PRÉSENTATION

NOTRE PROPOSITION POUR LE SYSTÈME PARKLET D'ANNEXIA POUR GAGNER DE L'ESPACE SUR LES TROTTOIRS

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Conscient de la nécessité croissante de redéfinir la relation du piéton avec la ville, et après avoir réalisé plusieurs projets de parklet avec des dessins appartenant à la Mairie de Barcelone (créé par Leku Studio), et d'autres de caractéristiques différentes, la microarchitecture URBADIS après assimilation Ces expériences proposent la solution Annexia Parklet. Un design conçu pour systématiser et rendre plus flexibles les nouveaux espaces urbains générés au détriment des places de parking des véhicules, en gagnant de l'espace pour les piétons de manière intelligente et organisée. Il s'agit d'un système préfabriqué modulaire et mobile qui permet un montage / démontage en quelques minutes, garantissant l'accès aux personnes à mobilité réduite. Il a un comportement de stabilité et anti-vandalisme très éloigné en ce sens des solutions sur site ou auto-construites.

Annexia a été conçu pour des interventions d'urbanisme tactique, comme un monobloc avec des mesures en fonction du nombre de places de parking à remplacer. Le matériau de revêtement choisi et son système modulaire permettent de multiples compositions pour de multiples fonctionnalités.

L'une des solutions courantes est leur utilisation comme terrasses de bars ou comme zones d'attente devant les magasins ou les écoles qui libèrent le trottoir pour le passage facile des piétons. Il est également très approprié et utile pour créer des îles ou des espaces piétonniers pour le repos, pour la conversation, pour la contemplation, pour l'ombre, etc. Ils sont utilisés comme points de rencontre, comme hub de connexion sans fil, comme espace vert, comme abri spécifique, etc.

Annexia vise à contribuer à la sensibilisation à l'utilisation de l'espace public, à sa réconciliation avec les citoyens, à rendre possible de nouvelles formes d'utilisation, ainsi qu'à générer de nouvelles initiatives urbaines pour une ville plus ouverte et conviviale.

Monostructure préfabriquée en tubes d'acier galvanisé à chaud, 100 x40 mm pour la structure principale et 40x40 mm pour le secondaire et le mobilier. Vis en acier inoxydable.

Plancher recouvert de bois traité à l'autoclave (M), ou bois traité thermiquement (T), ou bois technologique (W), ou damier aluminium (A).

Meubles et composants recouverts de bois avec traitement autoclave (M), ou bois traité thermiquement (T), ou bois technologique (W), ou panneau HPL (H).

Annexia Parklet peut être fabriqué sur mesure. Mais pour faciliter le projet, certaines mesures prédéterminées ont été mises en place selon que vous souhaitiez occuper une place de parking ou deux places de parking. Ils mesurent respectivement 5 et 10 mètres.

Pour la largeur, l'espace spécifique à occuper doit être pris en compte car les largeurs des marques sur la route varient généralement entre 1,60 et 2,00 mètres. Pour cette raison, des largeurs de 1,6, 1,8 et 2 mètres ont été prédéfinies. Selon que vous souhaitez laisser de l'espace libre, s'il est nécessaire de placer les passerelles à charnières reliant le trottoir (recommandé en cas d'irrégularité du trottoir) et l'utilisation que vous souhaitez lui donner, définissez la largeur de la plateforme de base.

Mesures prédéfinies (toute autre mesure sur demande).

1 Place de parking:

  • réf.50.16: 5 x 1,6 m.
  • réf.50.18: 5 x 1,8 m.
  • réf.50.20: 5 x 2,0 m.

2 places de parking:

  • réf.100.16: 10 x 1,6 m.
  • réf.100.18: 10 x 1,8 m.
  • réf.100.20: 10 x 2,0 m.

GALÉRIE

PHOTOS DES PROJETS D'ANNEXIA PARKLET

MODÈLES

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PARKLET ANNEXIA

Solution d'urbanisme tactique

Créer de nouveaux espaces urbain pour une ville plus conviviale.

TÉLÉCHARGEMENTS

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